Kvinner er bedre på rattet, ifølge studien
den kamp av kjønnene på hvem er bedre på hjulet Det ser ut til å ha blitt slutt. Sikkert har du hørt uttrykket: "Kvinne ved rattet, konstant fare". Vel, denne setningen er helt feil ifølge en studie, fordi det tryggeste paret kjører er dannet av en kvinne bak rattet og en copilot mann .
Når kjøring av en bil er sammensatt på denne måten, er ulykkesfrekvensen seks ganger lavere enn den for biler med mannlige drivere og medforvaltere.
På den annen side er det i en undersøkelse utført i USA at menn forårsaker opptil 80% flere ulykker enn kvinnelige sjåfører.
Det perfekte paret: kvinne kjører og medarrangør
En studie sier det Det perfekte paret ved rattet består av en kvinne som kjører og mannen ser på kartet . Undersøkelsen er utført av Direct Line Foundation og den har fått navnet "The copilot og dets innflytelse i forebygging av trafikkulykker. Et kjønnsperspektiv. "
For å komme til denne konklusjonen har de analysert dataene for alle ulykker som har skjedd i Spania (med og uten medpilot) mellom årene 2011 og 2013, det vil si totalt 255.000. I tillegg til disse dataene har de også fått informasjon fra en undersøkelse hvor 1.206 personer har deltatt.
Resultatene av rapporten konkluderer med at "medflyvningens tilstedeværelse reduserer risikoen for å få en ulykke på veien, for hvis du reiser, følger risikoen med nesten 35%", som det fremgår av avisen Verden.
Dette paret (kvinnelig sjåfør og mannlig co-pilot) har en ulykkesfrekvens seks ganger lavere enn mannlig sjåfør og medarbeider
Ifølge Francisco Valencia, generaldirektør for Línea Directa Foundation, i samme avis, var årsaken til denne rapporten "å kjenne profilen til sjåføren og den perfekte medpiloten og trygt kjøreadferd, fordi for første gang på 11 år tallet av dødsfall på grunn av trafikkulykker har økt ".
Rapporten viser også at kombinasjonen av kvinnelig sjåfør og mannlig medpilot har en ulykkesrate seks ganger lavere enn når paret består av en mannlig sjåfør og en mannlig medpilot.
Perfekt copilot: En mann mellom 60 og 69 år fordi han ikke distraherer og venter på signalering
Men det er fortsatt mer. Det er også en rapport avslører den perfekte copilotprofilen: en mann mellom 60 og 69 år gammel , det avleder ikke sjåføren og tar hensyn til signalering og til andre personer i kjøretøyet (som barn i baksetet).
Profilen til "verste co-pilot" er at en ung gutt mellom 18 og 29 som snakker hele tiden, kritiserer sjåføren og plager. Men et nysgjerrig faktum, når du kjører en kvinne og medpiloten er også en kvinne, blir ulykkesfrekvensen multiplisert med to. Når du kjører en mann og en kvinne er en kopilot, multipliseres med 2,2.
Andre studier som bekrefter at kvinner er bedre på hjulet
I tillegg til denne studien, Andre studier har også vist at kvinner er bedre sjåfører enn menn .
I år er det en studie utført av det britiske forsikringsbyrået Privilege, viste at 28% av kvinnene trodde de var bedre i kjøring enn menn, og bare 13% av mennene trodde at kvinner var bedre i kommando. Men disse forutsetningene om kjøringen av kvinner var tydelige i studien, fordi kvinner etter å ha vurdert begge menns og kvinners oppførsel, og vurdert sin kjøring på en skala på 30 poeng, fikk kvinner et resultat på 23,6 poeng mens mennene fikk bare 19,8.
I tillegg, da de ble undersøkt begge kjønn om deres oppfatning av deres kjøring, mennene hadde overvurdert sin kjøring . For eksempel, når de ble spurt om de hadde kjørt til riktig hastighet, svarte 84 prosent av mennene ja, men bare 64 prosent hadde gjort det bra.
Endelig framgår det i en annen studie utført av det nordamerikanske forsikringsbyrået "4autoinsurancequote" i 2007 at 80 prosent av dødsulykker forårsaket i dette landet er en følge av dårlig kjøring av menn. Studien konkluderer med at kvinner er 27 prosent mindre sannsynlige enn menn for å forårsake ulykker.
